
313,12 грн.
Полиэфирная конструкционная смола для ручного ламинирования со стекловолокном, предназначена для ремонта значительных повреждений: дыр и проржавевщих частей кузова. Идеально подходит для ремонта автокузовов, кемпингов прицепов, лодок и яхт.
СВОЙСТВА
— Хорошая адгезия к металлам.
— Минимальная усадка.
— Высокая твердость и эластичность.
— Высокое качество шлифования.
ПОДГОТОВКА ОСНОВАНИЯ
Продукт обладает хорошей адгезией к различным поверхностям.
Продукт можно наносить на различные поверхности:
— Сталь и алюминий предварительно матированные и обезжиренные.
— Оцинкованная сталь предварительно матированная и обезжиренная.
— Прошлифованные стекло-полиэстровые ламинаты (GFK/GRP), полиэфирные шпатлевки, акриловые и эпоксидные грунтовки.
— Старые лакокрасочные покрытия в хорошем состоянии.
ПРОЦЕСС ЛАМИНИРОВАНИЯ
— Приготовить соответствующий кусок стекловолокна, больший от ремонтируемого места на около 2 см.
— На очищенное место кистью нанести смолу, смешанную с отвердителем.
— Положить стекловолокно, прижать и пропитать смолой при помощи кисти, можно нанести несколько слоев волокна.
— Подождать около 30 мин., после чего поверхность ламината можно обрабатывать механически или выровнять при помощи полиэфирной шпаклевки.
— Минимальная температура нанесения +10°C.
ВНИМАНИЕ! Не выливать оставшуюся, перемешанную с отвердителем смолу обратно в банку.
ДАЛЬНЕЙШИЕ РАБОТЫ
На полиэфирные ламинаты можно наносить:
— 2-х компонентные эпоксидные грунты;
— 2-х компонентные акриловые грунты;
— 2-х компонентные полиэфирные шпатлевки;
— 2-х компонентные полиэфирные пневмораспыляемые шпатлевки;
— 2-х компонентные эпоксидные шпатлевки.
Объем | 1 кг. |
---|---|
Бренд | METHOD |
Страна производитель | Италия |